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一、生死时速：116公里下的致命分心
3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版以116km/h的速度撞向高速公路隔离带水泥桩，车辆瞬间爆燃，三名23岁女大学生葬身火海。
官方数据显示，事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，驾驶员在系统多次提醒后仅提前2秒接管方向盘，最终未能避免悲剧。
更令人窒息的是遇难者男友曝光的聊天记录：当晚21时38分，驾驶员曾向男友发送“还有100分钟到达目的地”；21时28分至事故发生前，两人仍在频繁互发微信。
网友通过时间轴比对发现，驾驶员甚至在高速行驶中分心回复消息，而男友在10点46分发出的“快停车，你车暴了”已是一句迟到的警示。
这场“速度与分心”的叠加，暴露了年轻一代对智能驾驶的过度依赖——她们误将辅助系统视为“自动驾驶”，在深夜、高速、施工改道的复杂路况下，仍将双手脱离方向盘，用生命为轻率买单。
二、舆论撕裂：谁该为悲剧负责？
事故复盘显示，驾驶员不仅无正式驾照，且全程超速、分心操作。
网友痛批：
“将生命托付给手机聊天，是对乘客的谋杀！” 家属虽质疑车门无法打开、车辆自燃等问题，但行车数据佐证了驾驶员的操作失误。
小米的NOA系统成为众矢之的。尽管系统在碰撞前已发出减速提示，但2秒的接管窗口期被指“反人性”——人类从放松状态到紧急反应的生理极限远超这一时长。此外，车辆撞击后迅速起火、车门锁死的设计缺陷，让小米“安全至上”的宣传显得苍白。
争议蔓延至情感领域。
男友清空社交账号前发布的悼念视频，因时间线矛盾（10点45分已知事故，10点46分仍发消息）被质疑“炒作”。更有网友指出，车辆登记在其名下，赔偿纠纷或成隐忧。
结语
三名女孩的青春定格在火光中，而这场由聊天记录引爆的舆论海啸，仍在冲刷着科技与人性交界的灰色地带。
当我们追问“谁害死了她们”时，答案或许藏在每个人的手机屏幕里——对速度的迷恋、对风险的漠视、对责任的推诿，共同编织了这张死亡之网。
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